Ennesima strage durante il trasporto: nave con più di 15.800 pecore affonda al largo delle coste africane

Un’altra tragedia che coinvolge il trasporto di animali vivi . Quasi 16.000 pecore sono morte durante l’affondamento della nave Al Badri 1. Domenica la nave stava arrivando al porto di Suakin, nel Mar Rosso, in Sudan, al largo delle coste africane. L’intero equipaggio è sopravvissuto, ma le 15.800 pecore a bordo sono annegate. Solo circa 700 sono state portate in salvo per tempo, ma erano gravemente indebolite e non si sa se sopravviveranno.

Si teme ora un impatto ambientale sul mare della regione, non solo per la fuoriuscita di carburante, ma anche per la decomposizione delle carcasse di pecore morte.

Secondo il sito The Maritime Executive , specializzato nell’industria marittima, la stragrande maggioranza delle navi utilizzate per il trasporto “animali vivi” sono vecchie e non hanno una manutenzione adeguata. La nave Al Badri 1 è stata costruita nel 1973 e per un decennio, tra il 2008 e il 2018, non ha subito ispezioni ufficiali.

La nave affondata al largo delle coste africane

Inoltre, ci sono segnalazioni che il carico di pecore ha superato il limite di capacità, che sarebbe di circa 10.000 animali. Le pecore erano destinate all’Arabia Saudita. Il Medio Oriente è il più grande importatore di pecore al mondo. L’esportazione delle pecore vive è comune perché la loro macellazione deve essere eseguita secondo i precetti della religione islamica, noti come “halal”. Incidenti e tragedie come quella dello scorso fine settimana non sono rari. Anzi. Nel 2019, all’incirca 14.000 pecore inviate dalla Romania all’Arabia Saudita sono morte a causa dell’affondamento parziale di una nave. Le squadre di soccorso sono riuscite a salvarne solo poco più di 200.

Alcuni mesi fa, l’organizzazione “Mercy for Animals Brasil” ha organizzato una protesta a San Paolo chiedendo la fine dell’esportazione di animali vivi .

All’inizio dello scorso anno, il governo della Nuova Zelanda ha vietato l’esportazione di animali vivi sulle navi . “Al centro della nostra decisione c’è il mantenimento della reputazione della Nuova Zelanda per gli elevati standard di benessere degli animali. Dobbiamo essere all’avanguardia in un mondo in cui il benessere degli animali è sempre più sotto controllo”, – ha affermato all’epoca il ministro dell’agricoltura neozelandese.

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